Graxa

Graxa ou massa consistente lubrificante é o nome genérico e popular dado a lubrificantes pastosos compostos (semiplásticos) ou de alta viscosidade
, compostos de misturas de óleos lubrificantes minerais (de diversas viscosidades) e seus aditivos e especialmente do ponto de vista químico, sais de determinados ácidos graxos com cálcio, sódio, lítio, alumínio, bário e magnésio (geralmente chamados de sabão que formam com os óleos de origem mineral uma emulsão, que actuam como agente espessado.

Os principais objectivos são:

•  redução de desgaste

• redução de atrito

• protecção contra corrosão

• diminuir ruídos

•  reduzir as vibrações

 Menos: Eliminar o calor gerado 

 Mais: Vedação contra o meio ambiente (poeira, água, etc.).
            Evitar fugas do lubrificante (do óleo).

     

 A maioria dos mancais de rolamentos é lubrificada com graxa, especialmente
  devido aos poucos problemas de vedação dos rolamentos.

Graxas com lubrificantes sólidos são, na sua maioria, previstas para condições de atritos mistos em baixas velocidades ou elevadas cargas. Estas massas com lubrificantes sólidos, como por exemplo graxas grafitadas ou com bissulfêto de molibdénio, podem aumentar a vida útil dos rolamentos consideravelmente.

O primeiro passo para escolher a graxa adequada é a informação da velocidade (rpm)
e o diâmetro médio do rolamento para poder calcular o factor DN.
Tendo esta informação podemos indicar a consistência adequada:

Consistência de Graxa

Classe - NLGI          Descrição                         Valor (mm | min)

00                         graxa fluida               1 até 1,2 x 106 (Max. 1,5 x 106)
0 a 1                  rotação elevada                   até Max. 1x 106
2                           normal                            até Max. 800.000
3                           normal                            até Max. 400.000
4                        graxa vedante                     até Max. 50.000.